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terça-feira, 16 de abril de 2013

A Historia das Aéreonaves

Transporte Aéreo Índice de artigos História História da aviação ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Aeronaves Avião | Helicóptero Planador | Balão | Dirigível Tráfego aéreo Aeroporto Aeródromo | Aeroclube Controle aéreo | Espaço aéreo Segurança aérea Gêneros Aeronáutica (aviação) | Transporte aéreo Aviação civil | Aviação militar Aviação comercial | Aviação geral Linhas aéreas | Museus de Aeronáutica Listas Aviões | Helicópteros Acidentes aéreos Este artigo é parte da série sobre Transportes Meios... Aéreo Animal Espacial Ferroviário Hidroviário Humano Marítimo Rodoviário Teleférico Tubular Veja também... Tópicos | Portal ver • editar Mapa das rotas aéreas comerciais de todo o mundo em junho de 2009.O Transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor. A partir da Segunda Guerra Mundial a aviação comercial assistiu a um grande desenvolvimento, transformando o avião em um dos principais meios de transporte de passageiros e mercadorias no contexto mundial. O transporte aéreo foi o que mais contribuiu para a redução da distância-tempo, ao percorrer rapidamente longas distâncias. Rápido, cômodo e seguro o avião suplantou outros meios de transporte de passageiros a médias a longas distâncias. Este meio de transporte implica construção de estruturas muito especiais. Os aeroportos requerem enormes espaços e complicadas instalações de saída e entrada dos voos. Por outro lado, os custos e a manutenção de cada avião são bastante elevados. Tudo isto contribui para encarecer este meio de transporte. Voar sempre foi um dos grandes sonhos da humanidade. Primeiro vieram os balões, no final do século XVIII, que ganhavam os céus graças à utilização de gases mais leves que o ar, como hidrogênio e hélio. Em 1900, o conde alemão Ferdinand von Zeppelin ia mais além, inventou o zepelim, um enorme dirigível, feito de metal e cheio de hidrogênio. Três anos depois, em 1903, os irmãos estadunidenses Wilbur e Orville Wright deram um voo ainda mais alto. Eles conseguiram manter uma embarcação por 59 segundos no ar. Era um avião primitivo, que foi lançado por uma espécie de catapulta. Mas quem conseguiu pilotar um avião pela primeira vez, sem rampas nem ajuda externa, foi o brasileiro Alberto Santos Dumont, em 1906. Isso foi na França e o nome do avião era 14-Bis. Dumont também foi o primeiro a controlar o voo de um veículo mais leve que o ar, o dirigível N-6, auxiliando em muito os intentos de Zepelim. Até hoje, estadunidenses e brasileiros disputam o título de inventor do avião. Para os estadunidenses, foram os irmãos Wright, por serem os primeiros a voarem com um aparelho mais pesado que o ar e com um motor a combustão interna, embora não haja provas concretas deste voo através de filmagens e houvesse apenas três testemunhas no local além dos irmãos. Para os brasileiros, Santos Dumont, por ser o primeiro a voar sob os olhares de juízes e de uma multidão, além da cobertura feita pela imprensa na época e a existência ainda hoje de uma gravação em rolo do momento em que o 14-bis deixava o chão. A verdade é que a invenção do brasileiro, além de melhor documentada foi mais eficiente, porque voou por conta própria, somente com o impulso dado pelo motor, ou seja, por seus próprios meios. A dos estadunidenses necessitava de um impulso externo, ou seja, não obteria a velocidade necessária por seus próprios meios. Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.Este artigo faz parte da série Aviação FORÇA DO BRASIL A FORÇA DO BRASIL

segunda-feira, 15 de abril de 2013

Buracos na cabeceira na ponte dos Imigrantes

seg, 15/04/13por Dhiego Maia |categoria estradas, Limites de município Buracos na cabeceira da ponte sobre o Rio Cuiabá na Rodovia dos Imigrantes são um risco para caminhoneiros e motoristas que trafegam pelo local. A profundidade dos buracos é tamanha que é possível ver a ferragem que dá sustentação à estrutura da ponte. No mês passado, o governo de Mato Grosso decretou situação de emergência em Cuiabá e Várzea Grande por conta da precariedade da Rodovia dos Imigrantes. Á época, a assessoria da Secretaria de Estado de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu) disse que o governo pretendia firmar um convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para restauração de pontos críticos ao longo dos 28 quilômetros da rodovia. No entanto, o convênio ainda não tem data prevista para ser firmad 2 comentários » Cidade do pastel seg, 15/04/13por Dhiego Maia |categoria Curiosidades, Paradas Depois de um trecho de fluxo intenso de veículos, o G1 chega à cidade do ‘melhor pastel’ de Mato Grosso. O caminhoneiro Adalgirio Scheibler não resistiu à oportunidade de parar em Jangada e comer um pastel frito, que é tradicional na cidade. Deu fome? 2 comentários » Safra parada seg, 15/04/13por Laura Naime |categoria estradas, portos A soja é um dos principais produtos agrícolas que o Brasil vende para o exterior. A previsão do IBGE é que a safra deste ano seja recorde, de 80,9 milhões de toneladas. O problema é que as estradas e os portos não dão conta de embarcar tanta soja. E, com isso, a exportação vem caindo. De janeiro a março, o Brasil mandou para fora 6,6 milhões de toneladas de soja (incluindo grão, farelo e óleo), 36% a menos que nos mesmos meses do ano passado, quando foram 10,3 milhões de toneladas, segundo o Ministério da Agricultura. Só a China cancelou uma compra de 600 mil toneladas por conta do atraso do embarque. Flagramos um caminhão tombado na BR-163 próximo à cidade de Rosário Oeste, distante 133 quilômetros de Cuiabá. O veículo estava carregado de madeira usada para queima em caldeiras e tombou em um trecho de reta. Não há registro de vítimas fatais. sem comentário » Primeira parada (e um café de graça) O motorista Biro-Biro fez a primeira parada da viagem antes de duas horas de viagem, em Nova Santa Helena (MT). O tempo de descanso foi usado para checar os pneus, a bica (espécie de bocal por onde será escoada a carga de soja das carretas), o molejo (peças de molas) e a quinta roda (peça que une as duas carretas). Durante a parada, o motorista e a reportagem aproveitaram para tomar um café. Para surpresa do repórter do G1, o café não foi cobrado. “A gente pergunta quanto é por educação, mas é difícil que o posto cobre o café de nós, é cortesia deles”, disse Biro-Biro. ORIGEM: Dhiego Maia |categoria Acidentes FORÇA LOGÍSTICA A FORÇA DO BRASIL 7 comentários » « posts anterioresbusca no blog Blog Rumo ao Porto O Blog Rumo ao Porto vai relatar o caminho do escoamento da soja, da plantação ao porto. Serão dois trajetos que ligam Mato Grosso, o principal estado produtor de soja no país, ao mar. O repórter Dhiego Maia, do G1 MT, sai de Sorriso rumo a Santos (SP). E o repórter Glauco Araújo, do G1 SP, vai de Sinop para Santarém (PA). Ambos sairão na segunda-feira (15). O primeiro trajeto será de 2.700 km e deve durar 4 dias. O segundo, de 1.300 km, pode levar o mesmo tempo, dependendo da chuva e da condição das estradas. Eles relatarão da boleia do caminhão os gargalos da logística no Brasil, maior produtor de grãos do planeta que tem o transporte baseado em rodovias - em detrimento de meios mais baratos e eficientes, como ferrovias ou hidrovias. Também vão registrar o dia a dia do caminhoneiro, com o desafio das futuras regras trabalhistas, as ameaças crescentes de assaltos, a distância da família e a má conservação das estradas. Veja aqui a rota dos repórteres Posts Recentes A soja e o milho De volta à estrada Chimarrão para passar o tempo Mão na graxa Na oficina Editorias Agronegócios Blogs e Colunas Mato Grosso Mato Grosso do Sul Pará Santos São Paulo Sorocaba ORIGEM: Dhiego Maia |categoria Acidentes FORÇA LOGÍSTICA A FORÇA DO BRASIL

Governo propõe um absurdo de Salário....

Governo propõe salário mínimo de R$ 719,48 a partir de 2014 Novo valor consta de proposta da LDO divulgada nesta segunda (15). Aumento do salário mínimo será em janeiro do ano que vem. 551 comentáriosEu entendo que a economia brasileira vem retomando o crescimento. A velocidade talvez seja um pouco abaixo do que gostaríamos, mas ela vem retomando o crescimento"Arno Augustin, secretário do Tesourosalário mínimo vai subir dos atuais R$ 678 para R$ 719,48 a partir de 2014, segundo a proposta para a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) divulgada nesta segunda-feira (15) pelo Ministério do Planejamento. A proposta ainda vai passar pelo Congresso e, se for aprovada, o novo valor do mínimo passa a valer a partir de janeiro do ano que vem. Esse valor proposto para o salário mínimo em 2014, entretanto, pode ser alterado no futuro, com base nos parâmetros estabelecidos para sua correção (crescimento do PIB do ano de 2012 e da inflação, medida pelo INPC, deste ano). Além de 2014, a proposta também informa a previsão do salário mínimo para 2015 (R$ 778,17) e para 2016, quando deve atingir R$ 849,78. Na proposta da LDO, o governo também informou a previsão de que o IPCA, índice que mede a inflação oficial, terá variação de 4,5% em 2014. Para este ano, a previsão é de 5,2%. PIB e inflação O governo também apresentou a sua previsão para o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), de 3,5% para este ano e 4,5% em 2014. Na LDO do ano passado, o governo estimava um crescimento maior para a economia no ano que vem: 6%. O secretário do Tesouro Nacional, Arno Augustin, disse sobre a inflação que o governo tem tido "atenção constante" com a possibilidade de alta da inflação, como ocorreu no início deste ano. Na semana passada, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), usada como base para as metas do governo, apresentou variação de 0,47% em março – taxa inferior à registrada no mês anterior, de 0,60%. No acumulado dos últimos 12 meses até março, porém, a taxa de inflação é de 6,59%, acima do teto da meta de inflação estabelecida pelo Banco Central, que é de 6,5% - dois pontos acima do centro da meta, que é de 4,5%. “[O controle da inflação] é um processo que exige atenção constante. O governo continua trabalhando para que ela possa convergir para a meta [de 4,5% em 2013]”, disse Augustin. Sobre a variação do PIB, ele afirmou que o governo está otimista e espera para o ano que vem um “processo de crescimento importante” da economia. “Eu entendo que a economia brasileira vem retomando o crescimento. A velocidade talvez seja um pouco abaixo do que gostaríamos, mas ela vem retomando o crescimento”, disse o secretário do Tesouro Nacional. Superávit Na proposta de LDO, o governo informa que sua meta de superávit primário em 2014 será de R$ 167,4 bilhões, o que equivale a 3,1% do PIB estimado para o ano que vem. O superávit primário é a economia feita pelo governo federal, estados e municípios para pagar juros da dívida pública e tentar manter sua trajetória de queda. Do total de R$ 167,4 bilhões, R$ 116,1 bilhões correspondem à parcela da União. Os outros R$ 51,2 bilhões cabem a estados e municípios. Augustin informou, entretanto, que já a partir de 2013 a União não terá mais a obrigação legal de compensar o resultado de estados e municípios, caso a meta de superávit não seja cumprida por eles. Isso significa, portanto, que o governo se compromete a cumprir apenas a sua parte (R$ 116,1 bilhões, no caso da LDO de 2014) e que buracos deixados na conta de estados e municípios “podem” ser abatidos da meta total. Segundo Augustin, para que a desobrigação passe a valer já, o governo vai enviar um projeto ao Congresso para alterar a Lei Orçamentária de 2013. "Não estamos dizendo que a meta [não cumprida por estados e municípios] vai ser abatida [da meta total de superávit]. Estamos dizendo que a LDO permite que isso ocorra. Se vai ser feito ou não, isso vai ser definido ao longo de 2014", disse o secretário do Tesouro Nacional. Em 2012, estados e municípios tiveram um superávit de R$ 23,7 bilhões, equivalente a 55% de sua meta, que era de R$ 42,8 bilhões. Essa diferença de R$ 19,1 bilhões teve que ser compensada pela União. A proposta de LDO também fixa em R$ 67 bilhões o valor de abatimento da meta de superávit possível com os investimentos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e com desonerações de tributos em 2014. Para este ano, o limite é de R$ 65 bilhões. Juros e câmbio O documento apresentado pelo Ministério do Planejamento nesta segunda também aponta estimativa de que a taxa básica de juros da economia (Selic) esteja em 7,5% em dezembro de 2014, mesmo patamar atual. Ainda de acordo com a proposta, a previsão é que a taxa permaneça a mesma ao final de 2015 e 2016. O governo divulgou ainda que espera uma taxa de câmbio média de R$ 2 por dólar ao final de 2013, e de R$ 2,04 no fim de 2014. Segundo a proposta da LDO, a desvalorização do real deve continuar nos anos seguintes, atingindo R$ 2,07 por dólar em 2015 e R$ 2,09 em 2016. ORIGEM: Do G1, em Brasília

sexta-feira, 12 de abril de 2013

Trabalhadores encerram a greve na uzina hidrelétrica no Rio Madeira

Atualizado: 12/04/2013 17:15 | Por Quetila Ruiz, especial para O Estado, estadao.com.brTrabalhadores encerram greve nas usinas do Rio Madeira --------------------------------------ESTADÃO----------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------- PORTO VELHO - Os operários que trabalham nas obras das hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau, no Rio Madeira, aceitaram a proposta das empresas e decidiram encerrar a greve iniciada dia 02 de abril. Os consórcios ofereceram reajuste salarial de 11% e aumento no valor da cesta básica, que passou de R$ 270,00 para R$ 350,00. Os operários pediam 18% de reajuste, aumento da cesta básica para R$ 400 e maior Participação no Lucro de Resultados (PLR), entre outras reivindicações. "O movimento de greve terminou com um bom resultado para ambas as partes", relatou o presidente do Sindicato dos Trabalhadores da Indústria da Construção Civil (Sticcero), Raimundo Soares da Costa. Não haverá desconto no salário dos trabalhadores pelos dias parados. De acordo com as empresas, os prejuízos com a paralisação ainda não foram contabilizados. O movimento foi pacífico em ambos os canteiros. Em nota a Central Única dos Trabalhadores (CUT) parabenizou os trabalhadores e o Sindicato pelo acordo, considerado melhor que o conquistado pelos operários da obra do Maracanã, no Rio de Janeiro. Aquele era até agora o melhor acordo trabalhista do ano, segundo a CUT. O reajuste salarial de 11% significa um aumento real de 4%, considerando que a inflação medida pelo INPC foi de 7%. Nesse ponto, o acordo foi igual ao dos operários do Maracanã, que elevou os pisos da categoria para R$ 1.005,79 para ajudante e R$ 1.392,63 para o oficial pedreiro e carpinteiro. O aumento da cesta básica foi de 30%. O valor passou para R$ 350,00, maior do que os R$ 330 obtidos pelos pedreiros cariocas. A Participação nos Lucros e Resultados (PLR) foi de 30 horas para 33 horas mês, o que representa um valor anual correspondente a quase dois salários. Os operários conseguiram também licença para visitas à família, não obrigatoriedade de trabalho aos sábados, assistência médica, auxílio creche, auxílio a filho excepcional, dentre outros. ORIGEM: GLOBO.COM FORÇA LOGÍSTICA AFORÇA DO BRASIL ..

Consulta publica de linhas de Trens no Sul

Governo abre consulta para 2 linhas de trem no Sul O Ministério dos Transportes abriu consulta pública nesta sexta-feira sobre os estudos de viabilidade econômico-financeira... O Ministério dos Transportes abriu consulta pública nesta sexta-feira sobre os estudos de viabilidade econômico-financeira de duas linhas de trens de passageiros na Região Sul. Um delas liga as cidades paranaenses Londrina e Maringá, passando por 13 municípios, e a outra conecta as gaúchas Caxias do Sul e Bento Gonçalves, passando por outras três cidades. Os estudos foram feitos pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e a consulta pública segue até o próximo dia 30. De acordo com o ministério, a intenção é utilizar trechos de ferrovias de cargas existentes, para a passagem de trens de passageiros de média velocidade. A exploração das linhas se dará por concessão ou Parcerias Público-Privadas (PPP) e o objetivo é desafogar a malha rodoviária das regiões. Os estudos de outros quatro trechos ferroviários para transporte de passageiros ainda estão em desenvolvimento: Pelotas (RS) a Rio Grande (RS), Conceição de Feira (BA) a Feira de Santana (BA) - passando por Salvador -, Teresina (PI) a Codó (MA), e São Luís a Itapecuru-Mirim ORIGEM: ESTADÃO FORÇA DO BRASIL A FORÇA DO BRASIL ..

quarta-feira, 10 de abril de 2013

PORTUÁRIOS ANUNCIAM GREVE NACIONAL

Portuários anunciam paralisação nacional em protesto à MP dos Portos Greve de 24 horas também será ato de protesto ao monitoramento feito por agência federal a sindicalistas. Diante do impasse na negociação da MP dos Portos, os trabalhadores do setor convocaram uma greve de 24 horas para a quinta-feira da próxima semana, dia 18. Segundo o presidente da Federação Nacional dos Estivadores, Wilton Ferreira Barreto, não houve consenso entre os sindicatos e o relator do projeto, o senador Eduardo Braga (PMDB-AM). "É o governo que está querendo essa greve, porque não está cumprindo o que prometeu aos trabalhadores", disse Barreto. De acordo com ele, cerca de 40 mil trabalhadores dos 36 portos públicos devem aderir à paralisação. O ato também é um protesto contra as ações da Agência Brasileira de Inteligência (Abin), que monitoraram o movimento sindical portuário em 15 Estados litorâneos, conforme revelado pelo Estado. O ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Gilberto Carvalho, negou que a vigilância tenha tido motivação política. A apresentação do texto final da Medida Provisória 595 estava marcada para esta quarta-feira, 9, mas foi cancelada e não há outra data agendada. A MP propõe um novo marco regulatório para o setor portuário e vem enfrentando resistências. O governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), também é contrário por entender que a MP tira dos Estados o poder de realizar licitações dos novos terminais portuários ORIGEM: ESTADÃO FORÇA LOGÍSTICA A FORÇA DO BRASIL

segunda-feira, 30 de abril de 2012


Link 30/04/2012 - 10h42 Adidas eleva metas de 2012 ao bater rivais na China Publicidade DA REUTERS A Adidas, a segunda maior empresa de bens esportivos do mundo, aumentou sua previsão de lucro para 2012, após registrar melhor performance que suas rivais Nike e Puma no mercado chinês. As ações da Adidas saltaram para um recorde de alta com a notícia, com investidores deixando de lado o aviso da empresa alemã de que "irregularidades comerciais" na unidade Rebook na Índia poderiam custar 200 milhões de euros (US$ 265 milhões). Em um anúncio não previsto para informar os investidores sobre suas novas expectativas, assim como sobre os problemas na Índia, a Adidas afirmou que as vendas na China cresceram 26% em uma base de câmbio neutra no primeiro trimestre, ajudando a elevar suas previsões para vendas e lucro. A rival Puma não atingiu suas expectativas de vendas na semana passada, citando resultados "medíocres" na China e cautela nos mercados europeus sob planos de austeridade. A Nike, a maior empresa de materiais esportivos do mundo, reportou no mês passado um crescimento de 21% nas vendas chinesas em uma base de câmbio neutra para o terceiro trimestre fiscal que termina em fevereiro. Silvia Quandt, analista no Mark Josefson, afirmou que o aumento nas vendas da Adidas na China sugere que os problemas vistos por seus competidores na região foram, em parte, causados pelo fortalecimento da Adidas. A empresa informou que agora espera um crescimento de cerca de 10% nas vendas em 2012, ante a previsão anterior de aumento entre 5% e 9%, enquanto o lucro líquido deve crescer entre 12% e 17%, comparado com a expectativa anterior de 10% a 15%. ÍNDIA A melhora nas previsões e os resultados fortes ofuscaram as notícias de irregularidades da Reebok na Índia, onde a Adidas já informou ter substituído a diretoria. Um porta-voz se recusou a dar mais detalhes sobre as irregularidades. A Adidas afirmou que a situação poderá resultar em uma cobrança que impactaria em até 125 milhões de euros, enquanto novas reestruturações na unidade poderiam custar até 70 milhões de euros em 2012. As novas previsões para 2012 já incluem qualquer cobrança relacionada às irregularidades da Reebok na Índia, informou a empresa. + Canais Acompanhe a Folha no Twitter Conheça a página da Folha no Facebook + notícias em Mercado Lucro da Ambev cresce 12,3% no primeiro trimestre do ano Sites ajudam a comparar juros e achar melhores opções Veja o que pode dar errado na declaração do IR de última hora Entrega e prazo para pagar primeira cota do IR terminam hoje ENCONTRE SEU IMÓVEL Estado/Cidade Região/Bairro Tipo/Quartos Faixa de preço Navegue pelos filtros acima e encontre o empreendimento ideal. >> CLIQUE E FALE COM UM CONSULTOR ON-LINE Livraria da Folha O Poder dos Quietos Susan Cain De: 29,90 Por: 23,90 Comprar Manual do CEO Josh Kaufman De: 55,00 Por: 46,00 Comprar Audiolivro ensina a declarar Imposto de Renda em 80 minutos Empresas usam teorias ultrapassadas, diz autor; ouça Desenferruje seu inglês com 'Help!' 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